FAQ
Faktyczny koszt przejechania 100 km skuterem elektrycznym to ok. 2
zł (sic!). Dla porównania: skuterem z silnikiem spalinowym o poj.
49 ccm przejedziesz 100 km za ok. 16 zł.
Rower jest jeszcze tańszy – wszystko zależy od tego, z jaką mocą
używasz wspomagania. Zajrzyj do naszego
porównania kosztów zakupu i eksploatacji skuterów elektrycznych
i spalinowych.
Energia elektryczna to tzw. „czysta energia”. Skutery, rowery i inne pojazdy elektryczne w ogóle nie emitują spalin – nie zanieczyszczają powietrza, co jest szczególnie istotne w miastach, gdzie trzeba walczyć o czyste powietrze.
Na podstawie Ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (https://www.trybeco.com/wp-content/themes/theme/images/faq-bg2x.pngDz.U. 2009 nr 79 poz. 666), a także innych właściwych przepisów, a przede wszystkim mając na uwadze dobro środowiska naturalnego, zachęcamy do zdawania nam zużytych baterii/akumulatorów, które przekażemy odpowiednim podmiotom w celu ich utylizacji.
Nic – po prostu pojedziesz dalej jak na zwykłym rowerze ?
Nie będzie działało wspomaganie, ale będziesz mógł nadal pedałować
i… jechać.
Zasięg skutera elektrycznego to 70-150 km. Klienci pytają często:
czy to nie za mało?
Zróbmy proste przeliczenie, biorąc przykład największego miasta w
Polsce, czyli Warszawy.
Zakładamy (odrobinę przejaskrawiając), że mieszkasz na Bielanach,
a pracujesz na Ursynowie – to trasa ok. 20 km w jedną stronę,
czyli przejazd do pracy i z powrotem to ok. 40 km. Zostaje Ci
ponad 20 km na „zboczenie” z trasy praca-dom – na zakupy,
spotkania ze znajomymi, kino czy kawiarnię w ciągu dnia.
I na wszystko wystarczy!
Wieczorem po prostu ładujesz akumulator.
Czy poradzę sobie z obsługą takiego skutera? Co z naprawami?
– to częste pytania naszych Klientów.
Wszystkich uspokajamy, że prowadzenie i eksploatacja skuterów
elektrycznych jest tak prosta jak skuterów z silnikami
spalinowymi.
Skuter TrybEco nie posiada rozrusznika, rury wydechowej, tłoków,
pierścieni, nie wymaga wymiany oleju, pasków napędowych, sprzęgła,
rolek wariatora…
A jeśli chodzi o serwis – nie musisz się już martwić, gdy coś
się zepsuje – pomożemy w naprawie!
Żywotność baterii litowo-jonowej, to około 800 cykli ładowania.
Po tym czasie, jej parametry mogą ulec pogorszeniu.
To jednak żaden problem!
Przy poniesieniu minimalnych kosztów, ogniwa w baterii można
zregenerować i cieszyć się jej pełną wydajnością.
Hm, jeśli tylko ktoś lubi jazdę w deszczu… to oczywiście! Rowery
hybrydowe i skutery elektryczne marki Trybeco były wielokrotnie
testowane do jazdy w czasie deszczu.
Są szczelne i absolutnie bezpieczne w czasie każdej pogody.
Rower hybrydowy, to połączenie roweru tradycyjnego z rowerem
elektrycznym.
Pojazd posiada trzy tryby jazdy: tryb tradycyjny, tryb wspomagania
silnikiem elektrycznym, który dysponuje w zależności od modelu,
trzema lub pięcioma poziomami oraz tryb jazdy na manetce.
Dystans jaki możemy pokonać to, w zależności od trybu jazdy, od 50
do 100km.
Skuter elektryczny na pierwszy rzut oka, nie różni się niczym od
skutera spalinowego.
To jednak tylko pozory.
Nie posiada rozrusznika, rury wydechowej, tłoków, pierścieni, nie
wymaga wymiany oleju, pasków napędowych czy sprzęgła.
Napęd przenoszony jest za pośrednictwem silnika elektrycznego,
umieszczonego w tylnym kole pojazdu. Cicho, tanio i ekologicznie.
Użytkownicy często martwią się o problemy z ładowaniem pojazdów
elektrycznych. Nie ma nic prostszego: wystarczy podpiąć
akumulatory do gniazdka elektrycznego i już.
Zwykłe gniazdko, zwykły przewód. Proste, prawda?
Nawet gdy akumulator rozładuje się w ciągu dnia, możesz go bez
problemu naładować w każdym gniazdku, ponieważ nie potrzeba do
tego żadnych specjalistycznych przejściówek.
Skutery elektryczne TrybEco mają lekkie, wymienne akumulatory.
Oznacza to, że nawet jeśli mieszkasz w bloku, to możesz
zaparkować skuter na parkingu i bez problemu możesz wnieść
akumulatory do mieszkania!
W naszych pojazdach instalujemy wyłącznie najlepsze baterie –
wszystkie nasze rowery elektryczne mają baterie litowo-jonowe.
Do każdego pojazdu załączamy szczegółową instrukcję prawidłowego
ładowania – tak, aby maksymalnie wydłużyć życie baterii.
Ani do jazdy na rowerze hybrydowym (rowerze elektrycznym)
Trybeco, ani do jazdy na naszych skuterach elektrycznych nie
jest wymaganie prawo jazdy kat. A.
Moc naszych produktów jest dobrana optymalnie: tak, aby przy
jednoczesnej gwarancji najlepszych osiągów i największej
satysfakcji z jazdy nie były konieczne dodatkowe uprawnienia. >
Skutery elektryczne:
Skutery elektryczne mają niższy środek ciężkości, więc sa mniej
wywrotne i lepsze w prowadzeniu, są ciche i czyste.
Co więcej, wielu użytkownikom podoba się cicha praca silnika
elektrycznego. Jazda w ciszy to prawdziwa przyjemność!
Rowery elektryczne:
Jeździ się tak samo, jak na rowerach tradycyjnych.
Faktycznie, rowery elektryczne są nieco cięższe od ich
tradycyjnych odpowiedników (dochodzi przecież waga silnika i
baterii), ale dzięki umiejscowieniu baterii i silnika w piaście
(w osi koła), dodatkowy ciężar jest niewyczuwalny w trakcie
jazdy!
Na sprzedawane przez nas pojazdy udzielamy gwarancji:
- rowery 24 miesiące (bateria i silnik 12 miesięcy)
- pozostałe pojazdy 12 miesięcy
Ładowanie baterii rowerów elektrycznych i skuterów elektrycznych
Trybeco trwa w zależności od modelu 4-8 godzin.
Szczegółową informację i instrukcję otrzymasz przy zakupie
sprzętu.
